ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445110317 ਨਿਸਾਨ ਪੈਲਾਡਿਨ 2.5ਡੀ, ਜ਼ਿੰਚੇਨ ਲਈ ਬੋਸ਼

ਜੈਟ੍ਰੋਨਿਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ

1959 ਵਿੱਚ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਜੈਟ੍ਰੋਨਿਕ 1967 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 1600 LE ਅਤੇ TLE ਦੇ ਯੂਐਸ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੈਟ੍ਰੋਨਿਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, VW 1600 ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜੋ ਯੂਐਸ ਸਟੇਟ ਆਫ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰ — ਬੌਸ਼ ਵਿਖੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲਿੰਚਪਿਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਨੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਸ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਖੇਤਰ ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਨ 1978 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਏਬੀਐਸ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੌਸ਼ ਨੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੋਚਣਾ - ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਬੋਸ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 1983 ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਇਸਨੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਵਿਕਰੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਜਪਾਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵੀ ਬਣਾਏ। ਬੋਸ਼ ਨੇ ਉੱਥੇ 1973 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ 1984 ਵਿੱਚ ABS ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।