ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445110522 ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਆਈਵੀ, ਡੌਜ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ, ਵੀਐਮ ਮੋਟਰ ਲਈ ਬੋਸ਼

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ (ਭਾਗ 1) ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਆਸ, ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

1. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਈਂਧਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੈਸੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ [1]। ਸਪਰੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਪਰੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਕੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਨਿਕਾਸ ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ NOx ਅਤੇ PM ਹਨ, ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ [2-4]। ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਰੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਰੇਅ ਟਿਪ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਬ੍ਰੇਕ-ਅਪ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵੇਗ ਵੰਡ [5]। ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਪਰੇਅ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ [6] ]. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਟਿਪ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲੰਬਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਉੱਚ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ [7] 'ਤੇ ਬੂੰਦਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੇਗ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪਰੇਅ ਉੱਚ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ [8] 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਰੇਕ-ਅਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਪਰੇਅ ਤਰਲ ਦੇ ਇੱਕ ਜ਼ੋਨ (ਬਲਕ ਤਰਲ, ਜਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ) ਤੋਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਾਰੀਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ [9]। ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਕਾਲਮ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪੰਨ ਹੋਈਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੈਸ [10] ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਛੋਟੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ, ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਲੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਇੱਕ ਬੂੰਦ [11-12] ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, CFD ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਫਲੂਇਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਪਰੇਅ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਸਪਰੇਅ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।