ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445110022 ਸਕੈਨਿਆ ਲਈ ਬੋਸ਼
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਵਾਹਨਾਂ/ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
| ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ | 0445111022 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | / |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਸਕੈਨੀਆ |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਵਾਰੰਟੀ | 6 ਮਹੀਨੇ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
ਸਾਡਾ ਫਾਇਦਾ
- 1 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ
- 2 ਤਿਆਰ ਸਟਾਕ
- 3 ਤੇਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ
- 4 100% ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- 5 ਛੋਟੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ
ਬੋਸ਼ ਬਾਰੇ
75 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੰਬਰ 1927 ਵਿੱਚ, ਬੌਸ਼ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਜੋ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੌਸ਼ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 113 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਰਾਬਰਟ ਬੋਸ਼ GmbH ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਯੋਗਦਾਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੀਲਪੱਥਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰੀਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੋਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਅਤੇ 1976 ਵਿੱਚ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ 40 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਾਲ, ਵੋਲਵੋ 240/260-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਵੀਂ ਬੋਸ਼ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ। ਉੱਥੋਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਬੋਸ਼ ਨੇ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। 500 ਮਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ - 1976 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ - 32 ਸਾਲ ਲੱਗੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਸਾਲ - 2008 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ - ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਕੇ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ। ਬੌਸ਼ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ; ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਬੌਸ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਦੇ ਹੋਏ ਨਿਕਾਸ ਤਾਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਚੌਗਿਰਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਪਾ ਸਕਣ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਇਸ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ: ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੰਟਰਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਨਿਕਾਸ-ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ-ਗੈਸ ਇਲਾਜ। ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਬੋਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ-ਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸ ਔਸਤਨ 13 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। ਇਹ 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਦਾ ਲਗਭਗ ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
