ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120080 ਡੀਐਕਸ225 ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬੋਸ਼

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਅਰਥਾਤ, ਔਰਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਆਇਤਾਕਾਰ ਤਖ਼ਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਇੱਕ ਸਟੈਥੋਸਕੋਪ।

ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕੰਨ ਨਾਲ ਲਗਾਓ। ਜੇ ਨੋਜ਼ਲ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਸੁਣੋਗੇ, ਸਿਰਫ ਇੱਕਸਾਰ ਕਲਿੱਕਾਂ. ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਸਤਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਅਧੀਨ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਦਸਤਕ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਜਿੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗਾ, ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੀਕਣ ਜਾਂ ਸੀਟੀ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇਵੇਗੀ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੋ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਉਹ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ;
• ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ;
• ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ "ਟੌਰਚ" ਦੀ ਸ਼ਕਲ।

ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.