ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120115 ਕੇਸ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ, ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ Cr/Ifl26/Ziris10s ਲਈ ਬੌਸ਼

ਡੇਨਸੋ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ

(1) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਓਰੀਫਿਸ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। G4S ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, G4.5S ਦੋ-ਪਾਸੀ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਲਣਯੋਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਓਰੀਫਿਸ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕੇ। ਬੰਦ ਖੁੱਲਾ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ G4.5S ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ 0.1ms ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪੀਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ G4P ਕੋਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਨਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਘੱਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਉੱਚ ਰੇਲ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਉਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੇਨਸੋ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ 0.1x0.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪਰੇਅ ਫੈਲਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੀ ਛੱਤ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਨੋਜ਼ਲ (CDS, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਿਫਿਊਜ਼ਿਵ ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲ)
(3) ਪੂਰਵ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਈ-ਆਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਟੀਕੇ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਵ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਵੇਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਿਰ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਲੇਸ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਦੀ n-ਸੀਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਆਦਿ।