ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120183 ਡੋਂਗਫੇਂਗਡੀਐਫਐਲ 4.8 ਲਈ ਬੌਸ਼

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ(ਭਾਗ 2)

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਿੰਗ ਓਰੀਫੀਸ (ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗੜਬੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ) ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਜੈੱਟਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਵੇਗ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਸੀ.ਸੀ.

ਈਂਧਨ ਜੈੱਟ ਦਾ ਵਿਘਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਿੰਗ ਆਰਫੀਸ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਦੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਹਨਤ-ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਈਂਧਨ ਐਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਗਣਨਾ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਡੋਜ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਿੰਗ ਓਰੀਫਿਜ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਹਾਅ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਚਿੱਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ (EHI) ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਾਈਕਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਾਈਕਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਪਲਾਂ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਦੇਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਧੇਰੇ ਤਰਜੀਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ EHI ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਧਣ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।