ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120234 Khd Magirus-Deutz ਇੰਜਣ ਲਈ Bosch

3. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ ਦਾ ਪਲੇਨ ਮੋਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ ਦੇ ਪਲੇਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4. ਪਲੰਜਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੇਚ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ, ਕਾਰਨ ਹੈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੈਡ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੇਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੈਡ ਕਾਰਨ ਤੰਗ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਹੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੈਸਟ ਕਾਪਰ ਪੈਡ ਖਰੀਦੋ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਸਦੇ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਥੋੜਾ ਲੰਮੀ ਅੰਦੋਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗਤੀ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਸਫਲਤਾ

5 ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਸ਼ੋਲਡਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦਾਗਾਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪਤਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਪੈਡ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। .

ਛੇ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ

1. ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਵਾੱਸ਼ਰ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਚ ਦੇ ਗਿਰੀ ਦਾ ਸਿਰਾ ਚਿਹਰਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਲੰਮੀ ਦਰਾੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੰਗ ਕੈਪ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਤੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਜਾਂ ਤੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

4. ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਬਾਡੀ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਚਿਹਰਾ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਲੇਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।