ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-6481 ਡੈਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜੌਨ ਡੀਰੇ, ਜ਼ੈਜ਼ ਲਈ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਵਾਹਨਾਂ/ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ | 095000-6481 |
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | D12D, L120, L220 |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਜੌਨ ਡੀਅਰ, ਜ਼ੈਜ਼ |
MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
ਵਾਰੰਟੀ | 6 ਮਹੀਨੇ |
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜੇ ਪਹਿਨਣ.ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜੇ ਅਕਸਰ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਨ ਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸੀਲ ਕੋਨ ਦਾ ਘੁਸਪੈਠ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਵਧ ਨਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਪਕਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਲੈ ਲਵੇ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈੱਡ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਕਾਰਬਨ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਗੰਭੀਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਕੋਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਟਕ ਜਾਵੇ, ਵਿਅਰ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਹਨ.ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ "ਹਲਕਾ ਜ਼ਖਮੀ" ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਬਾਲਣ injector ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ injector ਦੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ injector ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਹੋਰ ਆਮ ਹੈ.ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਗੰਧਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਟ੍ਰਾਈਆਕਸਾਈਡ ਕੁਝ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ.ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਦਰ ਝਾੜੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਲਫਾਈਡ ਗੈਸ ਚੈਨਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ: ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੰਡਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਖੰਡਿਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਖੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।