ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120239 ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਲਈ ਬੋਸ਼

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ

(1) ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਧੜਕਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਧੜਕਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਈਂਧਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸ਼ੱਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਕੂਲ
(2) ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾੜੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕਾਰਨ ਘਟੀਆ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਚ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲਗਾਓ। ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਦਬਾਓ ਜਿੱਥੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਟੀਕਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਦੇ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਮੋੜੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਈਂਧਨ ਪਾਈਪ ਵੱਲ (ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਈਂਧਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ) ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਰਿਸਪ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਬਾਰੀਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ 33 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੀ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

.