ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120251 ਕਮਿੰਸ Qsb 6.7 ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਬੋਸ਼

ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਪਨਾ

3 ਫਰਵਰੀ, 1919 ਨੂੰ, ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਸਮੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮਿਸਟਰ ਵਿਲੀਅਮ ਗਲੈਂਟਨ ਇਰਵਿਨ, ਕੋਲੰਬਸ, ਇੰਡੀਆਨਾ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲ ਬੈਂਕਰ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ, ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਕਲੇਸੀ ਲਾਇਲ ਕਮਿੰਸ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸਿਖਿਅਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੋਜੀ ਸੀ। ਕਲੇਸੀ ਨੇ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮਕੈਨਿਕਸ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹ ਪੈਦਾ ਕਰ ਲਿਆ। 1908 ਵਿੱਚ, ਮਿਸਟਰ ਇਰਵਿਨ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਮਿਸਟਰ ਕਲੇਸੀ ਨੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਚਲਾਈ, ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਸਦਕਾ, ਮਿਸਟਰ ਕਲੇਸੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ।

1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਰੁਡੋਲਫ ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਸੀ। ਕਲੇਸੀ ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ।

ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ

1919 ਵਿੱਚ, ਕਮਿੰਸ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਪਹਿਲਾ 6-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, 4-ਸਿਲੰਡਰ Hvid-ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਨੁਡਸਨ, ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ Hvid ਇੰਜਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕਲੇਸੀ ਨੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੁਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਜਲਦੀ ਹੀ, ਉਹ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਡਿਸਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੰਪਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਭੱਜ ਗਈ। ਕਮਿੰਸ ਨੇ ਇਸ ਇੰਜਣ 'ਚ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ 'ਚ ਕਈ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਸਾਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਘਰ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਦਾ ਕੀਤੇ ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਮਹਾਂ ਮੰਦੀ ਨੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਮੰਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਕਮਿੰਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਮਾਰਕੀਟ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁੰਗੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।