ਬਾਲਣ/ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਆਇਲ ਪੰਪ 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸ

1. ਪਲੰਜਰ ਕਪਲਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ
ਪਲੰਜਰ ਜੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਚਲਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟੇਗੀ। , ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੀ
2. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰ ਕੁੰਜੀ
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰ ਕੁੰਜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:
ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟੇਪਰ ਦਾ ਟੇਪਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ ਟੇਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਬੰਧਨ ਸਤਹ 80% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਇੱਕ ਰੋਲ ਕੁੰਜੀ ਬਣਾਓ।
4×16 ਹਾਫ ਕੋਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੋਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲਯੁਕਤ ਲਾਲ ਲੀਡ ਪਾਊਡਰ ਲਗਾਓ, ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਕੋਨ ਦੀ ਮੋਰੀ ਸਤਹ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਬਾਂਡਿੰਗ ਸਤਹ ਅਜੇ ਵੀ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵ ਦੀ ਟੇਪਰ ਸਤਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟੇਪਰ ਸਤਹ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟੇਪਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵ ਵੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸਾਬਕਾ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੰਬਾਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਗਿਰੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਿਆਂ ਕੱਸ ਕੇ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਭਾਵੇਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਜੇ ਵੀ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੁੰਜੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।