ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120252 ਬੋਸ਼

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਲੇਸੀ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੇ ਕੰਢੇ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆਇਆ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਪੈਕਾਰਡ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ। 1929 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਦੇ ਦਿਨ, ਉਸਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਇਰਵਿਨ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਲੈ ਗਿਆ, ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਰਵਿਨ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਬਾਜ਼ੀ ਵਰਗੀ ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਕਮਿੰਸ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ। ਮਿਸਟਰ ਇਰਵਿਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲੇਸੀ ਡੀਜ਼ਲ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਅਤੇ ਡਿਸੇਨਬਰਗ ਨੇ ਡੇਟਨ ਬੀਚ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ। 1931 ਵਿੱਚ, ਕਮਿੰਸ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡਵੇਅ 'ਤੇ 13,535 ਮੀਲ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਧੀਰਜ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੇ ਕੁਝ ਟਰੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ

1933 ਵਿੱਚ, ਕਮਿੰਸ ਨੇ ਐਚ-ਟਾਈਪ ਇੰਜਣ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਕਮਿੰਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਮਿੰਸ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੌਨ ਨਿਵੇਨ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੈਨੇਜਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ; ਪੈਰਿਸ ਲਾਈਟਸਿੰਗਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਮਿੰਸ ਦੇ ਗਾਹਕ- ਅਤੇ ਏਜੰਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਹੱਥੀਂ ਬਣਾਇਆ; VE ਮੈਕਮੋਹਨ ਲੈਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ; ਅਤੇ ਜੋਸਫ਼ ਇਰਵਿਨ ਮਿਲਰ, ਮਿਸਟਰ ਇਰਵਿਨ ਦੇ ਪੜਪੋਤੇ, ਜੋ ਕਿ 1934 ਤੋਂ ਕਮਿੰਸ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਨ। ਅਗਲੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਿਸਟਰ ਇਰਵਿਨ ਮਿਲਰ ਨੇ ਕਮਿੰਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਆਪੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਕਮਿੰਸ ਨੇ 1937 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਇਆ। 1940 ਵਿੱਚ, ਕਮਿੰਸ ਨੇ ਇੱਕ 100,000-ਮੀਲ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮਿਸਾਲ ਬਣੀ।