FAW ਇੰਜਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120263 ਬੋਸ਼

ਵਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਗੈਪ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ.

ਡੈਂਪਿੰਗ ਗੈਪ ਆਰਮੇਚਰ ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਲਟੀਪਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ। ਜੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਅੰਤਰਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਟੀਕੇ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ, ਅਗਲਾ ਟੀਕਾ ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਟੀਕਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਧਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੁਆਇਲ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁੱਲ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸੰਕੋਚ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੋਇਲ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਮੋੜ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।