ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120272 ਕੇਸ ਕੋਮਾਟਸੂ ਕਮਿੰਸ 8.3 ਇੰਜਣ ਲਈ ਬੌਸ਼

ਕਮਿੰਸ ਨੇ ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ8.3 ਸੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣ1985 ਵਿੱਚ। ISC 8.3 ਕਮਿੰਸ 1998 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਉਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 400 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 1075 lb-ft ਟਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ, ਰੱਦੀ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ISC 8.3 ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ 8.3L ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਮਹਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 8.3 ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 5.9L ਅਤੇ 6.7L ਦੇ ਉਲਟਬੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣDodge ਅਤੇ Ram ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 8.3L C-ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ISB ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਂਗ ਇਨਲਾਈਨ-6 ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਨ ਹਨ ਪਰ 8.3 ISC ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ISC 8.3 ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਹੈਡ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਵੱਡਾ 8.3L ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਯੁੱਗ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਓਵਰ-ਸਕੁਆਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 8.3 ਕਮਿੰਸ ਨੂੰ ਠੋਸ ਪੀਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ. 8.3L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੁੱਕਣ 'ਤੇ 1,630 ਪੌਂਡ ਦਾ ਭਾਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 8.3 ਕਮਿੰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।