ਕੋਮਾਟਸੂ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120318 ਬੋਸ਼

ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਲੇਖ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ PC2-5 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ PC2-5 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜੀਵਨ 10 000 h ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮਾਂ 3000 ~ 5 000 h ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2 000 ~ 3 000 ਘੰਟੇ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਅਕਸਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਮ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਉਪ-ਮੁਰੰਮਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕਈ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਲੀਕੇਜ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।