ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-0323 ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਕਠੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਕਪਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਟੀਕਾ ਦਬਾਅ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਨੋਜ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪਰਿੰਗ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ 'ਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਨੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਮਾਡਿਊਲਸ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇਗਾ।ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੈਸ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।ਨਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲੱਭੋ।ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਿਓ।ਜੇਕਰ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।ਫਿਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਬਾਰੀਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪੇਸਟ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ।ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰੋ।ਤੇਲ ਦੀ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਬੀਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸ਼ੰਕੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਜੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਅਜੇ ਵੀ ਰੇਖਿਕ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਟਪਕਣ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਆਦਿ, ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ