ਜ਼ੋਂਗਕੀ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-8100 095000-8871 ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਕੰਬਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਧਿਐਨ(ਭਾਗ 2)

1ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੰਡ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਐਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ [1-3].ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਗਣਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ [4, 5] ਦੇ ਆਮ ਟੀਕੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਤਰ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਲਟੀ-ਹੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਬਾਲਣ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। , ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.

F186 ਇੰਜਣ ਦੇ 4-ਹੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਇੰਪਲਸ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਾਂਕ। ਹਰ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.ਪੂਰੀ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ 3D ਮਾਡਲ FIRE ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਵਰਣਨ ਲਈ ਆਧਾਰ।