ਫੋਰਡ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 8c1q-9K546-AC ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅੱਗ ਬੁਝਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਸੰਚਾਰ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ, ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਆਵੇ।ਦੋ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਹਨ ਅਚਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਛ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਜਿਤ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਵਾਲਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੁਕਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਫੈਕਸ਼ਨ, ਸਿਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੋਲੋਵਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟੇਲ ਡੰਪਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ, ਸੜਕ ਦੀ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ, ਲੋਡ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ.1. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੂਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦਾ ਫਟਣਾ, ਪੈਟਰਨ ਵੀਅਰ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਅਚਾਨਕ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਭਟਕਣਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ.ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆਉਣ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਿਵਰਸ ਟਵਿਸਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਕਸਰ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਦਿਮਾਗ ਰੱਖਣ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਫੜਨ, ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਉਣ, ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਅਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕੇ।