DLLA154S284 ਨਵਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ/ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ BOSCH ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
| ਨਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰੋ | DLLA154S284 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | / |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | / |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਤਹ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ, ਸੀਲਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਨਿਰੀਖਣ, ਆਦਿ।
3.1 ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ ਪੂਰੀ ਹੈ।
3.2 ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ 45 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਝੁਕਾਓ°, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1/3 ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3.3 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਨਿੰਗ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12~14MPa 3~5MPa ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 20MPa ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 20MPa ਤੋਂ 18MPa ਤੱਕ ਘਟਣ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, 9~12s ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3.4 12MPa ਦੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 60~70 ਵਾਰ/ਮਿੰਟ ਦੀ ਪੰਪ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਰੋ। ਛਿੜਕਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਬਾਰੀਕ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਟਮਾਈਜ਼ਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਚਹਿਕਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਈ ਤੇਲ ਟਪਕਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ 10~20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦੀ ਦੂਰੀ h ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦੇ ਵਿਆਸ d ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਫਿਰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.
ਤਿਕੋਣਮਿਤੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੋਣ ਲੱਭੋ, ਅਤੇ ਕੋਣ ਦਾ ਦੁੱਗਣਾ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੋਨ ਕੋਣ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
(1) ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਪਰੋਕਤ ਕੋਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਆਦਰਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਬਾਲਣ ਅਧੂਰਾ ਸਾੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲੇਗਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।
(2) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚਮੜੀ ਜਾਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਚਮੜੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਵਿਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਨਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
