DLLA154S423 ਨਵਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ/ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ BOSCH ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ

(1) ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜੋੜੇ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

(2) ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਸਮੇਤ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਫਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਲੋਡ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਵੇ। , ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(3) ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਤੇਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ। ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.

(4) ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਗਿਆਨਵਾਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। . ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।