ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ DLLA154S284C2

ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੇਨਲ ਗੰਦਗੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ (ਇੰਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ ਜੋੜ ਕੇ) ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਰਾਜ ਵਿੱਚ (ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਦੁਆਰਾ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਕੇ)। ਸਫਾਈ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਮਕੈਨੀਕਲ;
• ultrasonic;
• ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ.

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਛੂਹਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਸਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲਾਪਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਗੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ CO ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਮਾੜੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਮੰਨਾਂਗੇ।

ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਲਾਂਬਡਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਡਿੱਠ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਸਾਰੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦਿਖਾਏਗਾ. ਤੁਸੀਂ