ਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ / ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ DLLA150P961

ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਿਰੀਖਣ

(1) ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੰਧਕ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦਸਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਰੇਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ (3) ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕਦਮ ਸਤਹ. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ: ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਲਈ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਨਾ ਮਿਲਾਓ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ: ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਿਓ।
(3) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ, ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਓਵਰਹਾਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਖਰਾਬ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਥਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਵੇਗਾ।