ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ Dlla334n419

ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਖੋਜ (ਭਾਗ 1)

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸਾਫ਼, ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਗਭਗ 250MPa ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਐਕਚੁਏਟਰ, ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਲਣ-ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਗੁਣ.

ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੋਜ਼ਲ (ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ) ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰੇਨੋਲਡਸ ਨੰਬਰ ਦੇ ਜੈੱਟ ਦੀ ਤਤਕਾਲ ਗੜਬੜ. ਨਬਜ਼ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਵਰਟੇਕਸ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ cavitation ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਗਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਗਤੀ (ਬਿਨਾਂ ਧਿਆਨ ਕੀਤੇ) ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਗਤੀ (ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ) ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੋਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸੋਨਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਅਤੇ ਸਨਕੀ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।