ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ DLLA155P202

ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਕਪਲਿੰਗ (ਭਾਗ 4) ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ

ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 0.02-0.06mm ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ (ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਪਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਤੁਸੀਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਫਲੈਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੋ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।

ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 120° ਕੋਨਿਕਲ ਪੰਚ (ਚਿੱਤਰ 7, ਚਿੱਤਰ 8, ਚਿੱਤਰ 9) ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰੋ।

ਪਰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਜੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਖੜਕਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਮਾੜੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੰਚਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੰਚਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।