< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ਚੀਨ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 ਡੈਨਸੋ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ |ਰੁਈਡਾ
Fuzhou Ruida ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਡੇਨਸੋ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ:

Toyota prado KDJ120, KDJ95, Toyota Hilux Surf KDN185 ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 2367039026।

  • ਵਰਣਨ:ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ
  • ਮੂਲ ਸਥਾਨ:ਚੀਨ
  • ਮਾਰਕਾ:VOVT
  • ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ:23670-39026 ਹੈ
  • ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ:ISO9001
  • ਹਾਲਤ:ਨਵਾਂ
  • ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ:

  • ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ:4pcs
  • ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਰਵੇ:ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ
  • ਅਦਾਇਗੀ ਸਮਾਂ:7-10 ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ
  • ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮ:T/T, L/C, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ
  • ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ:10000 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ
  • ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

    ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

    ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

    ਹਵਾਲਾ।ਕੋਡ 23670-39026 ਹੈ
    ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਡੋ KDJ120, KDJ95
    MOQ 4PCS
    ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ISO9001
    ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਚੀਨ
    ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ
    ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
    ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ 7 ~ 10 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ
    ਭੁਗਤਾਨ T/T, L/C, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ

    ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ

    ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

    ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਪਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਅਸਫਲਤਾ

    ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ।ਕਪਲਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਜੋੜ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋਲ ਵੀ ਉੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਗਾਇਬ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਮੁਢਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੀਜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਗਿਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਪਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਟਾਓ ਕਿ ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਲਚਕੀਲਾਤਾ ਗੁਆ ਚੁੱਕਾ ਹੈ!ਇਹ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫੂਕਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਤ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਵੇਗਾ।ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਸੜੇ ਹੋਏ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਭਿਓ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਈਜ਼ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਪੈਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਇਹ.ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਂਸ ਦੇ ਚਿਪਸ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਪੀਸ ਲਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹੀ ਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਕੇਸ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਾ ਬਦਲੇ ਗਏ ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੀ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ