ਨਵਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ/ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ DLLA160PN010
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਵਾਹਨਾਂ/ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
| ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ | DLLA160PN010 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | / |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | / |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਵਾਰੰਟੀ | 6 ਮਹੀਨੇ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
1990 ਤੋਂ ਬੌਸ਼ ਬਾਰੇ
ESP ਤੋਂ ACC ਤੱਕ - ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਫੋਕਸ
1995 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ESP® ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ।ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਾਲ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਰੂਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੈਵਲਪਾਇਲਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ।1997 ਵਿੱਚ, ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2000 ਵਿੱਚ ਡੀਆਈ ਮੋਟਰੋਨਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ - ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰ
ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਸ਼ ਨੇ 2001 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਹਰ ਮੈਨਨੇਸਮੈਨ ਰੇਕਸਰੋਥ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ।ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਬਣਾਈ।ਬੋਸ਼ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਬੁਡੇਰਸ ਏਜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਥਰਮੋਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ। ਬੋਸ਼ ਨੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2008 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ।
ਸਮਾਰਟ ਸਕ੍ਰਵਿੰਗ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
IXO ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਬਣ ਗਿਆ, ਬੋਸ਼ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖੇਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ।ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰ ਵੀ ਉਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2011 ਵਿੱਚ ਈ-ਸਾਈਕਲ ਡ੍ਰਾਈਵ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸਾਬਕਾ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ZF Lenksystem ਅਤੇ Bosch und Siemens Hausgeräte ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ - ਜਿਸ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਧਾਰ ਬਣਾਇਆ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈੱਬ-ਸਮਰਥਿਤ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਦੂ ਦੁਆਰਾ
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਣ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਲਪਨਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਬੋਸ਼ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਆਟੋਬਾਹਨ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੌਸ਼ ਨੇ 2000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਰਾਡਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕਤਾਰਬੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਸੀ।ਸੈਂਸਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਵਾਂ ਖੇਤਰ: ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ ਅਤੇ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ
ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ ਬੌਸ਼ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਨੈਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮਾਰਟ ਹੋਮਜ਼ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸੰਚਾਰ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬੋਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਈ-ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
