ਇੰਜੈਕਟਰ 5ws40539 ਲਈ ਨਵੀਂ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ Dlla162pm011 & M0011p162

ਗਵਰਨਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਨਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

1. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਲੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਲਾਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਲਾ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਕੰਨਵੈਕਸ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਫਲੈਂਜ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਲੌਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਲੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਨਾ ਦਿਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲਾਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚਲੇ ਕੰਨਵੈਕਸ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ. ਬਾਹਰੋਂ

4. ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਕ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

ਦੋ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਰੱਖੋ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਰਨ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਰੋਕੋ

1. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਰੱਖੋ। ਨੋਜ਼ਲ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਪੈਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੈਡ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪੈਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2 ~ 3mm ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਾਪ ਭੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਇਨਲੇਟ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ, ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਥਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।