ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120235 ਲਈ ਨਵਾਂ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ F00RJ02714

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾੜ ਸਕੇ। ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਲੱਛਣ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ।

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਰੇ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਟਮਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੰਜਣ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਚੁੰਬਕ ਵਾਇਨਿੰਗ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੂਈ ਆਪਣੀ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਬੋਰ ਮੋਰੀ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੂਈ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰ ਦਾ ਮੋਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਬੋਰ ਹੋਲ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਟੇਟ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਬੋਰ ਹੋਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਸਰਵੋਤਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਹੈ।