ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ Dsla150p1248 0433175367 0414720131 0414720204 0414720209

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ cavitation ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ cavitation ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕੋਨ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੀਕੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ cavitation ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਉਤਪੱਤੀ ਅਤੇ ਪਤਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ cavitation ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ [2]। ਸਾਹਿਤ [3] ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਈਕਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ cavitation ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਈਂਧਨ ਦਾ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ [4] ਦੇ ਬਲਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ cavitation ਡਿਗਰੀ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਧਿਐਨ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ