ਰੀਮਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 4902921rx ਕਮਿੰਸ ਐਮ-ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣਵਾਦ/M11 1998-2008 ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ

(3) ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦਾ ਵਾਜਬ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ; ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(4) ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਲ ਭਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ -10 ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ 1.28 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਘੱਟ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਦਰਾੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸੇਵਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਉਸ ਤੋਂ 0.6V ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਗਰਮੀਆਂ

ਦੂਜਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਫਲੋਟ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਬ੍ਰੇਕਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਅੰਤਰ ਨੂੰ 0.3~ 0.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।