ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120387 ਬੋਸ਼ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ

ਸੰਚਾਈ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇਕੂਮੂਲੇਟਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕੂਮੂਲੇਟਰ ਆਰਫੀਸ ਅਤੇ ਇਕੂਮੂਲੇਟਰ ਕੈਵਿਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਥ੍ਰੌਟਲ ਹੋਲ ਸੰਚਵਕ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਥਰੋਟਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜੈਕਟਰ।ਇਕੂਮੂਲੇਟਰ ਚੈਂਬਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਚਵਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਰ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ ਅਤੇ ਪੀਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੂਮੂਲੇਟਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਵਾਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼।

(1) ਇਕੂਮੂਲੇਟਰ ਦੇ ਆਰਫੀਸ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੰਚਵਕ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਸੰਚਵਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(2) ਛਾਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ cavitation ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਹਾਅ ਘਟਦਾ ਹੈ.

(3) ਜਦੋਂ ਸੰਚਤ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ cavitation ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਈਂਧਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੁਝਾਨ ਵਾਲੀਅਮ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।