Weichai Deutz Wd615 Lgmg ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ BHT6P120R ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
| ਹਵਾਲਾ ਕੋਡ | BHT6P120R |
| MOQ | 1PCS |
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ISO9001 |
| ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਚੀਨ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ |
| ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ | ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | 7 ~ 10 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, L/C, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ |
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਭੂਮਿਕਾ:ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ "ਦਿਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ:ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਓ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮ ਹੈ: ਪਲੰਜਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ।
ਭਾਗ:ਪਲੰਜਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਫਿਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ, ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ, ਆਦਿ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿਚਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ (0.15~ 0.4MPa) 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੋਂ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨਾਲੋਂ 3-8 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ (ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਈਂਧਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਈਂਧਨ ਫਿਊਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕਦੇ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਇਲ ਪੰਪ ਤੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਕ ਪਾਈਪ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਿਸ ਵਹਿਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗੈਰ-ਪ੍ਰੇਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੱਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਥੋਂ ਇਹ ਓਵਰਫਲੋ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।
