ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਈ VE ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਰੋਟਰ 096400-1500

ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਲਣ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡੀਜ਼ਲ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਊਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਦੋਵੇਂ ਆਮ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਪੰਪ ਅਸਫਲਤਾ. ਹਰੇਕ ਆਮ ਰੇਲ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਖੋਜ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਦੋ ਟੈਸਟ ਬੋਲਟ ਉੱਪਰੋਂ ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਟੈਸਟ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਟੈਸਟ ਬੋਲਟ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਫਲੱਸ਼ ਮੋਡ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਆਮ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਈਡ ਗਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀਆਂ, ਰੌਕਰ ਆਰਮਜ਼ ਆਦਿ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸਧਾਰਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰੋ। ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਨੋ, ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵੇਲੇ ਨਿਯਮਤ ਸੁੱਕੀ ਪੀਸਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰੋ। , ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਸੁੱਕੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਲਾਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਂਡ ਅਤੇ ਫਰੀ ਐਂਡ 'ਤੇ ਦੋ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਲੀਕ ਸਨ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੰਚਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੀਮਤ ਵਾਲਵ ਆਮ ਸਨ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਪਲੰਜਰ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਦੂਜਾ, ਗੰਭੀਰ ਪਲੰਜਰ ਵੀਅਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਫਿਊਲ ਡਬਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਖਰਾਬ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਡਿਫਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।