ZQYM 318A ਮਸ਼ੀਨ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 12psb ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
1. ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਕਬੈਂਚ ਦੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਡਾਇਲ ਨੂੰ 1 ਤੋਂ 2 ਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਠੋਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾਪਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ
ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਮੋੜੋ, ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ (ਹਰਾ) ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੋਕਣ ਵੇਲੇ, ਡਾਇਲ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਪ ਬਟਨ (ਲਾਲ) ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਨਾ ਰੁਕੇ, ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੋ।
3. ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੀ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਗੇਅਰ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਹਰੀਜੱਟਲ ਐਂਗਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਪੀਡ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
4. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਯਮ
ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 0-0.6 MPa ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 0-6 MPa ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਜੋੜ ਤੋਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ
ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ। ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਹੀਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
3 ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
(1) ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ 17.5 MPa ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
(2) ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਹਲਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ। 500 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ 400 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ। 30# ਜਾਂ 46# ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਆਇਲ ਨੂੰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ 40# ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇਲ ਜਾਂ 150# ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇਲ ਲਗਾਓ, ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਕੂਹਣੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 400 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇਲ ਜਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਤੇਲ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਸੀਟ ਹੋਲ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਓ।
(3) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਘੁੰਮਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
(4) ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰੇ।