CAT ਆਟੋ ਫਿਊਲ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ 249-0713

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਬਦਲੇ ਗਏ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜੋੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ।ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਟੇਪਰ ਹੋਲ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੂਈ ਦੀ ਅਸਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੋਨ ਪੈਡ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਹਾਂਗਜ਼ੂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਨੋਜ਼ਲ ਟਾਈਟ ਕੈਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੋਨ ਪੈਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਨ ਪੈਡ ਦੁਆਰਾ ਫੜੀ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨੋਜ਼ਲ ਟਾਈਟ ਕੈਪ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਕਰੈਕਿੰਗ [ਲਈ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈੱਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੌ ਬਿਗ ਫਾਇਰਵੁੱਡ ਅਤੇ ਫੌ ਟੀਨ ਫਾਇਰਵੁੱਡ ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਡੀਜ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਨੋਜ਼ਲ ਟਾਈਟ ਕੈਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਾਹਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਵੀ ਬਣਾਵੇ।