ਬਿੱਲੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ C18

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਨਮੀ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੈਸ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਧੂੰਆਂਸਮੋਕ ਵਰਤਾਰੇ.
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
1. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੀਡੀਅਮ ਨਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਇਹ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ;ਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ।ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ ਦੂਜਾ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ ਹੈ
3. ਗਰੀਬ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਗਠਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੈ;ਦੂਜਾ, ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।
4. ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ ਦੂਜਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਤੀਜਾ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ।