ਕੇਸ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ FIAT ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120092

ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੁਝਾਅ

1. ਇੰਜੈਕਟਰ ਟਪਕਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ

ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ ਅਕਸਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਟੀਕੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਚਟਾਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗੁਆਚ ਜਾਣਗੇ. ਸੀਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਟਪਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਪਫ। ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਨਿਯਮਿਤ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੇਪਰਡ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਬਾਰੀਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪੇਸਟ ਡੁਬੋ ਦਿਓ (ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚਿਪਕਾਓ)। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਜੇਕਰ ਟੈਸਟ ਅਜੇ ਵੀ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਟਾਂਕੇ ਮਾਰੇ

ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਫਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਵੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਵੇਸਟ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਉਬਲਦਾ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਫਿਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪੂਛ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚਿਮਟਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੀਸੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।