ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120142 ਯਮਜ਼ 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s ਲਈ ਬੋਸ਼
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
| ਨਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰੋ | 0445120142 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | ਗਲੀਚ ਕ੍ਰੇਨ ਪਲਾਂਟ KS-64713-2 11.1 ਲਿਆਜ਼ ਲਿਕਿੰਸਕੀ (ਰੂਸ) 6212 11.1 Maz Minsk 5440A9 11.1 Mzkt 700600 11.1 ਟੋਨਰ 5422 11.1 / 6528 11.1 / 6528 11.1 ਯੂਰਲ ਆਟੋਮੋਬਿਲ ਪਲਾਂਟ 63621 11.1 / 6367-31 11.1 ਯੂਰਲ ਆਟੋਮੋਬਿਲ ਪਲਾਂਟ 6470 11.1 / 6563 11.1 / 65685 11.1 ਯਮਜ਼ (ਯਾਰੋਸਲਾਵ ਮੋਟਰੇਨਵਰਕੇ) 11.1 |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | / |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
396 ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ (ਭਾਗ 1) ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਡਬਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਾਰ.
396 ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਤ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਦੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਜਾਂ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਲੈਟ-ਟਾਪ ਕਨਵੈਕਸ ਬੇਸਿਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਾਲੇ 396 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ 3D ਕੰਬਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਫਾਇਰ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਦੋਂ ਇਕਸਾਰ 5-ਹੋਲ ਅਤੇ 8-ਹੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ 4-ਹੋਲ ਡੁਅਲ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਸਪਰੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਟਾਰਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਬਲਨ ਦਬਾਅ, ਬਲਨ ਤਾਪ ਰੀਲੀਜ਼ ਦਰ, ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ।8-ਹੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 4-ਹੋਲ ਡੁਅਲ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪਰੇਅ ਸਪੇਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਖੇਤਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।
26.84 ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ°CA, 22°CA ਅਤੇ 20°4-ਹੋਲ ਡੁਅਲ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ 396 ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ CA ਸਿਮੂਲੇਟ ਹੈ
ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ, ਛੋਟੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਉੱਨਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ, ਬਲਨ ਤਾਪ ਰੀਲੀਜ਼ ਦਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਿਖਰ ਮੁੱਲ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੇਂਦਰਿਤ ਬਲਨ ਤਾਪ ਰੀਲੀਜ਼, ਉੱਚ NO ਨਿਕਾਸ.
ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੀਟ ਰੀਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਹ ਖੋਜ ਨਤੀਜਾ ਡੁਅਲ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਾਲ 396 ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਚਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
