ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120193 ਡਾਜ ਰੈਮ 4500 / 5500 6.7L ਕਮਿੰਸ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ I6 ਇੰਜਣ ਲਈ ਬੌਸ਼

ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਨਿਟ ਸੀਏਐਮ ਐਂਗਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। , ਅਤੇ ਤਿੰਨਾਂ ਦੀ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੁੱਲ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਹਰ ਇੱਕ ਹੋਲ ਦੀ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। .

ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਚੱਕਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਲਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸ਼ੁੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਲਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਘੱਟ ਹੈ।