ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120240 ਕੇਸ / ਨਿਊ ਹੌਲੈਂਡ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬੌਸ਼

ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਘੱਟ ਜੜਤ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ 3000r/ਮਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਘੱਟ ਜੜਤਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਸੰਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਧਾਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਤੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਜੜਤਾ ਸੂਈ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਗੈਸ ਬੈਕਫਲੋ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਸੰਚਵ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੇਅਸਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, YG6105QC ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਫੋਰਸ ਜੇ) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 12150L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 21 MPa ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 17.3 ~ 19.4 MPa ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬੂੰਦ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗੀ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਏਗੀ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਬੀਮ ਦੀ ਰੇਂਜ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ, v ਤੇਲ ਦੇ ਕਣ ਦਾ ਔਸਤ ਵਿਆਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਨ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਗਿਰਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।