ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120280 ਲੋਵੋਲ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਫੋਟਨ ਕਮਨਜ਼ 150t1 ਇੰਜਣ ਲਈ ਬੋਸ਼

(5) ਹੱਥ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰੋ।ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੜੋ (ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਸਿਰ ਹੇਠਾਂ) ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਬੂੰਦਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਦਿਓ।ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 12.7mm ਪਲੰਜਰ ਪਾਓ।ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਲੰਜਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈੱਡ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ 90 ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।°.ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਫੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਸਿਰ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਪਲੰਜਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪਲੰਜਰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ, ਤਾਂ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।

(6) ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਬਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 3375209 ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਲੰਜਰ ਬਲਾਕ ਚੈੱਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟੂਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ (ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈਡ), ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਰਾਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ 207 ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ±15 kPa, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ 0.226 N ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ·m, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਿਕਸਚਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਨੋਜ਼ਲ ਹੈੱਡ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ।3375209 ਪਲੰਜਰ ਬਲਾਕ ਚੈਕ ਟੂਲ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੂਲ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈੱਡ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਨੋਜ਼ਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ 1/4 ਮੋੜ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ।ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।