ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120289 ਕਮਿੰਸ ਲਈ ਬੋਸ਼ Isbe Isde Qsb6.7

ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ 6120 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਡਬਲ-ਹੋਲ ਬੰਦ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਦਾ ਵਿਆਸ 0.42mm ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 17.5M Pa ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੋਰੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਬਣਤਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸੂਈ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਉਲਟਾ ਸ਼ੰਕੂ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨੋਜ਼ਲ ਇੱਕ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਖੋਖਲਾ ਕੋਨ ਜਾਂ ਕਾਲਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੋਨ ਐਂਗਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਈ ਦੀ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸੂਈ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ~ 3mm), ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ~ 14MPa), ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ (ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਰੀ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਟੀਕੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ (ਮਿਲੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ), ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਘੱਟ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਵੌਰਟੈਕਸ ਚੈਂਬਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 4125A4 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਆਸ 1.5mm ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 12.7M Pa. ਤਿੰਨ ਹੈ, ਘੱਟ ਜੜਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਰਾਡ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜੜਤਾ ਵਧੇ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨਿਕਲ ਸਤਹ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।