ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120400 ਬੋਸ਼ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਰਕਿਨਸ ਇੰਜਣ / ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਐਕਸਵੈਕੇਟਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
| ਨਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰੋ | 0445120400 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | ਪਰਕਿਨਜ਼ ਇੰਜਣ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਐਕਸਵੈਕੇਟਰ |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਾਲ
ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਜੇਕਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਟਪਕਦਾ। ਧੁਰੀ ਸੂਈ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਨ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ: ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ 'ਤੇ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ। . ਟੀਕੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਪੀਸਣ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੀਸਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੂਈ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਰੀਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪੇਸਟ ਲਗਾਓ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਚ ਪਾਓ, ਹੱਥ ਦੇ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਢੱਕੋ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੂੰਡੀ ਕਰੋ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਅ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਪੀਸੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਬਰੈਸਿਵ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ
ਜੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਸਪਰੇਅ ਕੋਨ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਆਇਲ ਬੀਮ ਦੀ ਰੇਂਜ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਟਪਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਡੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। @ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। 3 ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹਨ। ਘੱਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਕਾਰਨ: D ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਗਾਈਡ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕੋਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। @ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 3 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੈ। 4 ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
.
