ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-6140 6261-11-3200 ਕੋਮਾਟਸੂ ਲਈ ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ, ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੜਬੜੀ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਵਧਦੀ ਹੈ; ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਪੁੰਜ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉੱਚ ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉੱਚ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਉੱਚੀ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਘਟੀ ਅਤੇ ਵਧੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਧ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਵੇਗ ਦਾ ਘਟਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਗੜਬੜੀ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੋਵੇਂ ਘੱਟ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹਨ; ਛੇਕ ਦੀ ਉੱਤਮ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੈਵਿਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ ਤਲ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਤਪੱਤੀ ਅਤੇ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। cavitation ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ cavitation ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਈਂਧਨ ਦੇ ਜੈਟ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ cavitation ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।