ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-6491 ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਲਈ ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ (ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਈਂਧਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਖੋਰ ਅਤੇ ਖੋਰ), ਬਾਲਣ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ. ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਪਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਈਂਧਨ ਇੰਪੁੱਟ (ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇਨਪੁਟ), ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ. ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 20μm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫਿਊਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ 10μm ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫਿਊਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ 5μm ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਖੁਆਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ 5μm ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ।

ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ , ਅਨੁਕੂਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ , ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ 125 + 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ. ਦਾ 4125 ਅੱਠ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ "‚ 490 ਇੰਜਣ 175 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈਮੀ" ਹੈ।ਇੰਜਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਪਰੇਅ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਣਤਰ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ‚ (1) ਘੱਟ ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ, ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ‚ ਸੀਮਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ‚ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ, ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।(2) ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਓਪਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ।