ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-6790 ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ 6D114, Sc9dk ਲਈ ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਨੋਜ਼ਲ ਜੋੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, 0.0015 ~ 0.0035mm ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ।ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਐਨੁਲਰ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੌੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.25 ~ 0.3mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਨੁਲਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.005 ~ 0.025mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਨੋਜ਼ਲ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ।ਨੋਜ਼ਲ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਮੋਰੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਈ ਕਿਸਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਹੋਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪੋਰਸ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਈ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਈ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿੰਗਲ-ਹੋਲ ਨੋਜ਼ਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 90 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ 95 ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ZCK22S147 ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਲਟੀ-ਹੋਲ ਨੋਜ਼ਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 135 ਸੀਰੀਜ਼, ZH1105W, Jiefang6110A ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ZCK150S435, ZCK22S, ZCK22S, ZCK15403.ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਜੈੱਟ ਮੋਰੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਟੀਕੇ ਦੇ ਛੇਕ ਦੇ ਆਪਸੀ ਦਖਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 4 ~ 5 ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।2.2 ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਮ ਅਪਰਚਰ 1 ~ 3mm ਹੈ।