ਟੋਇਟਾ ਹਿਲਕਸ ਡੀ 4 ਡੀ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 23670-0L070 ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਦੀ ਸਤਹ ਜਦੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਪਲੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਪੀਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪੇਸਟ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੀਸ ਲਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਜਦੋਂ ਕੋਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੋਏ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਰਿਸ ਪਲੇਅਰਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। , ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੋਜ਼ਨ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਰੀਕ ਤੇਲ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਰੇਤ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਜੋ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਸਣ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੀਸ ਸਕੇ। ਉਪਰੋਕਤ ਲੋੜਾਂ ਤੱਕ ਪੇਸਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ. ਜੇਕਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਜਾਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।