ਇੰਜੈਕਟਰ 105007-1120 ਡੀਜ਼ਲ ਨੋਜ਼ਲ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ DN0PDN112

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ (ਭਾਗ 2)

ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਖੜਕਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਣ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ;ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦਾ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਦੂਜਾ, ਹੋਰ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

A. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ, ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਖਰਾਬ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ।

B. ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਪਲੰਜਰ ਜੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਆਇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਜੋੜਿਆਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਲੈਪਸ ਕਰੋ।