ਅਸਲੀ ਨਵਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਓਵਰਹੂਲ ਕਿੱਟ F00RJ03288

(5) ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ, ਸਵੈ-ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (6) ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਲਾਈਨਰ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। (7) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਫਟ ਬਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ। (8) ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (9) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। (10) ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ "ਗੈਸ ਪਲੱਗ" ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਸਮਾਨ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭੜਕਦਾ ਹੈ। (11) ਬਾਲਣ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ। ਟੀਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਖੋਜ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਧਿਐਨ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.