ਇੰਜੈਕਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅੰਤਮ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਜੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਦੇਖਭਾਲ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਹੈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵੰਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਾਰਮ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਹਿੱਸਾ, ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹਿੱਸਾ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ECU (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਹੈ।